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压缩空气中含油量过高的原因及解决方法

浏览次数: 日期:2018年7月23日 15:18
空压机压缩空气排油过多或含油量过高解决方法:  
1)螺杆油位过高。如果油位过高,机组运转时油气桶内液面波动会随气体大量进入油分,导致油分处理量数量级的加大,导致排气含油。一般停机稳定后,液面在液位镜2/3即可。  
2)油细分长时间未更换或油分破损。油细分为玻璃纤维缠绕结构,利用玻璃纤维捕捉细小油滴。若长期不更换油分其会饱和,会降低分油效果。另外当打开油分出现明显短路裂纹等都说明油分失效。当油分破损时,自排气口处会出现明显排气含油现象。  
3)排气压力过低。若排气压力过低油分处理量就会相对变大,加大油分负担,会出现排气含油现象。可将压力维持阀调高或关球阀憋压改善。  
4)油细分回油管路有堵塞现象。油细分分离的油通过回油管回到机头,若此管路堵塞或中间的回油单向阀、机头回油口有堵塞都会造成排气含油(也出现过回油单向阀装反现象)。可检查管路或另加一路回油管路至进气阀平衡锤(或单向阀)下面。  
5)对于外置油分,中心管的O型圈破损或安装不良,就会将油与气重新混合,也会出现排气含油。处理办法为拆下中心管检查O型圈安装及是否破损。  
6)组合阀存在沙眼从而油与气混合。用排除法如均为解决则更换组合阀实验。  
7)油气桶存在制造缺陷,一次分离不良。表现为二次回油量非常大。  
8)油品较差,挥发性大,同时排气温度高。

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